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Les différentes classes de sièges: économie, économie premium et économie de base

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Même pour ceux qui connaissent un peu les billets d’avion, certains termes et concepts peuvent être mêlants. Imaginez alors pour ceux qui sont moins expérimentés avec ce monde! Aujourd’hui je veux vous parler des différentes classes de service en avion.

Plusieurs ont clairement mal compris notre article de cette semaine sur la hausse des frais de bagages. Évidemment, comme on défend les consommateurs et les voyageurs depuis 2 ans… on aimerait mieux que les prix n’augmentent pas.

Mais le prix du carburant est en hausse et les prix allaient augmenter que vous (ou nous) le vouliez ou non. Ce qu’on dit, et on le croit fermement, c’est que tant qu’à monter, on aime mieux que les prix qui augmentent soient des frais ÉVITABLES (comme les frais de bagages) et non pas des frais NON-ÉVITABLES comme le prix de base.

C’est juste logique. Plus les consommateurs et les voyageurs ont du choix, mieux c’est. Surtout quand on a le choix d’éviter un frais. Ça n’empêche pas ceux qui veulent emmener des bagages d’en emmener. Mais au moins ceux qui veulent faire le choix d’éviter le frais peuvent l’éviter.

Parlant de voyager léger, il y a une nouvelle classe de sièges depuis l’an dernier… qui enlève les bagages gratuits sur plusieurs compagnies aériennes justement. Pour donner plus de choix aux voyageurs sur ce qu’ils veulent payer. Voici en rappel ce qui en est.

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Pendant très très longtemps, il n’y avait que trois classes principales de sièges dans les avions. La première classe (First Class), la classe affaires (Business Class) et finalement la classe économique (Economy Class).




Si vous voulez trouver un billet d’avion à super bas prix comme c’est le cas sur notre page d’aubaines de vols pas chers, évidemment vous devrez oublier les classes première et affaires. Le prix de ce type de billet d’avion est exorbitant.

Rouge Printemps Basket Bout Daim Plat Talon 06856614 Chaussures fermé Confort Eté Femme Noir Nappa Cuir Voici juste un exemple:

Ça a été pris au hasard, un vol Montréal-Calgary directement sur le site Air Canada, plusieurs mois d’avance, dates au hasard aussi. Vous avez le choix entre 281$ en classe économique pour un aller-simple ou 1266$ pour un aller-simple en classe affaires. Presque 1000$ de plus. C’est 2000$ de plus pour un aller-retour.

C’est complètement déraisonnable les prix des sièges en classes affaires et c’est pour cela qu’on recommande de voyager en classe économique. Toujours. Avoir 5 billets ou un seul pour le même prix? Le choix est facile.

Parenthèse: les seules fois que ça peut être plus raisonnable de voyager en classe affaires (et encore, on ne l’a jamais fait nous-même et on ne planifie pas dépenser pour ça), c’est avec des Points et des Miles. C’est ce qu’on appelle du «travel hacking» et on a une section complète là-dessus. Mais même si beaucoup utilisent le «travel hacking» pour les voyages de luxe, nous on vous encourage surtout à utiliser ça pour voyager plus souvent, pas plus luxueusement.

Ça nous ramène à la classe économique.

La classe économique (en fait les trois maintenant)

Avant c’était simple. Il n’y avait que la classe économique tout court, mais ce n’est plus le cas. Il y en a maintenant trois types, ce qui rend évidemment les comparaisons entre toutes les compagnies aériennes plus complexes.

La classe économique demeure celle qui est la plus représentée à bord d’un avion évidemment, avec l’écrasante majorité des sièges. Cela dit, il y a aussi deux variations, soit la classe économie premium et la classe économie de base.

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Celle-là existe depuis quelques années. Elle porte plusieurs noms, dépendant de la compagnie aérienne (Economy Plus, Economy Premium, Économie privilège, Comfort Plus, Big Front Seat, etc.) mais le concept est le même. C’est un niveau qui se situe entre la classe affaires et la classe économique. Ce sont des rangées spéciales dédiées à cette classe, avec quelques avantages de plus que les sièges normaux.

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Encore, ce qui rend le tout mêlant c’est que chaque compagnie aérienne offre des avantages différents dans leur classe économie premium (comme en classe affaires et première en fait, là aussi ça varie beaucoup).

À la base, ça inclus toujours plus d’espace pour les jambes, c’est la prémisse de base. Parfois le siège est plus large aussi (ou dans le cas de Confort Noir 06856614 Rouge Chaussures Daim Nappa Cuir Talon Basket Femme Eté fermé Bout Plat Printemps WestJet, le siège du milieu est bloqué, donc plus d’espace pour les coudes).

Plat Bout Eté Chaussures Daim Noir Femme Printemps fermé Nappa 06856614 Rouge Talon Basket Confort Cuir Parfois, ça vient avec l’embarquement prioritaire, parfois avec des allocations de bagages supérieures à celles d’économie, de la nourriture, etc. Bref, ça vous donne un peu plus de privilèges que la classe économie «normale». Mais quand même moins que la classe affaires.

La classe Plus de WestJet, avec les sièges du milieu bloqués.

Mais encore là, personnellement on ne payerait pas pour ça parce que la différence de prix est quand même significative la plupart du temps. Endurer quelques heures en économie et avoir assez d’argent pour la moitié d’un vol de plus, ou être un peu mieux mais pas pouvoir faire d’autre voyage… chacun choisi ses priorités, nous on veut voyager plus!

Économie de base

Là où ça se gâte, c’est cette toute nouvelle catégorie. En fait, elle vient d’arriver au Canada, mais elle maintenant très répandue aux États-Unis et même sur certains vols transatlantiques.


Ça s’appelle Basic Economy, et celle-là, elle est inférieure à la classe économique normale. Mais en fait, ce sont exactement les mêmes sièges qu’en économie, il n’y a pas de rangée spéciale dédiée comme en première classe, classe affaire ou économie premium. C’est dans ce qui est inclus que ça se voit.

Oui, la différence est dans les avantages. Dans le fond, la classe économie de base est la réponse des transporteurs aériens réguliers à la montée et à la popularité des transporteurs ultra low-cost (ULCC).

Donc, pour pouvoir offrir des prix plus bas, vous pouvez maintenant choisir de réduire ce qui est inclus dans votre billet en sélectionnant l’économie de base sur Delta, American et United, les trois plus gros transporteurs traditionnels américains.

LIRE AUSSI: Comment fonctionnent les transporteurs aériens ultra low-cost (ULCC)

Encore une fois, ça varie par transporteur. Sur United par exemple, en prenant le tarif économie de base, vous n’avez droit qu’à un petit sac (pas de bagage de cabine), tout comme si vous étiez sur un ULCC (Delta et American incluent le bagage de cabine dans le tarif économie de base). Les autres restrictions sont l’interdiction de choisir votre siège par exemple. Bref, c’est comme si vous achetiez un billet sur une compagnie ultra low-cost, mais sur une compagnie régulière.

Cette nouveauté chez les trois gros transporteurs américains est assez controversée, plusieurs étant mécontents de cette offre, parce qu’apparemment les prix ne sont pas réellement plus bas, c’est juste que le billet au plus bas prix est rendu restrictif et qu’il faut maintenant payer pour obtenir ce qu’on avait avant.

Personnellement, plus on a de choix pour payer juste ce qu’on a besoin, mieux c’est. Pourquoi je devrais subventionner le bagage de quelqu’un d’autre au travers de mon billet si je n’en utilise pas? Qu’en pensez-vous? Cette option permet théoriquement de réduire les prix pour ceux qui peuvent voyager léger et qui veulent juste se rendre du point A au point B au meilleur prix. Surtout que pour l’avoir testé récemment, les avertissements sont bel et bien présents lorsqu’on réserve, pour être transparent et expliquer ce qui est inclus.

Avec l’arrivée de deux transporteurs ultra low-cost au Canada, nos deux transporteurs Air Canada et WestJet ont également lancé des classes Économie de base, qui incluent eux aussi le bagage de cabine au moins (avec d’autres restrictions variées que vous pouvez voir dans les articles spécifiques pour chaque, liens précédents dans ce paragraphe).

Pour l’instant, la classe économie de base n’est pas nécessairement offerte sur tous les vols… si vous êtes comme nous et vous voulez simplement voyager plus souvent au prix le moins cher, pas besoin de vérifier ou de vous en faire. Mais sinon, il faut faire attention en achetant des vols pour voir ce qui est inclus (comme vous devriez toujours faire de toute façon pour bien comparer les compagnies aériennes en fonction de vos besoins).

Sommaire

En plus de la classe économique traditionnelle, les compagnies aériennes ont introduit l’économie de base, avec moins d’inclusions, pour faire concurrence aux compagnies Noir Cuir Talon 06856614 Daim Chaussures fermé Bout Plat Confort Eté Basket Printemps Femme Rouge Nappa ultra low-cost.

Que pensez-vous de cette nouvelle option?

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Publié 16 oct, 21 fév, mis à jour 2 septembre

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Spécifications

Pour Femme
Catégorie Basket
Style Confort
Occasion Quotidien
Forme du bout Bout fermé
Matière Supérieure Cuir Nappa, Daim
Saison Eté, Printemps
Taille Réelle du Talon (inch) 2.17
Type de Talon Talon Plat
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